WANXIN WX 200GY-8M ARO 19 2024

WANXIN WX 200GY-8M ARO 19: protegida de fábrica para la trocha

La mayoría de motos de trocha se protegen después de comprarlas: slider por acá, taloneras por allá, exploradoras al mes siguiente. La WANXIN WX 200GY-8M ARO 19 ya viene con todo eso puesto de fábrica, y por eso el nombre lleva el aro 19 adelante. Es una doble propósito de 196 cc con balanceador interno, 28 centímetros de despeje y 379.5 kilómetros de autonomía por tanqueada.

Lo que trae puesto la WANXIN WX 200GY-8M ARO 19

De fábrica ya viene con protectores de manos anchos, luces exploradoras adicionales y un slider de fierro que cubre el motor y los componentes de abajo. También trae luz principal, direccionales y luz de posición delantera en LED, más el seguro de timón. Todo eso es equipamiento de la moto, no un obsequio nuestro. Los protectores de manos frenan ramas y piedras, y de paso cortan el viento frío en ruta de madrugada; el slider es el que se lleva el golpe cuando la moto se acuesta.

Motor con balanceador interno

Monocilíndrico de 196 cc, cuatro tiempos OHV enfriado por aire y alimentación carburada con gasolina de 90 octanos. Entrega 13.40 HP a 7000 RPM y 13 NM de torque a 5500 RPM. El balanceador gira en sentido contrario al pistón y le quita el temblor al manubrio antes de que llegue a tus manos. En jornadas largas eso rinde más que un par de caballos de diferencia. El torque llegando a 5500 vueltas es lo que empuja en subida sin obligarte a exprimir la moto. Encendido CDI y arranque doble, eléctrico y a pedal.

28 centímetros de despeje y aro 19

La WANXIN WX 200GY-8M ARO 19 monta 80/100-19 adelante y 110/100-18 atrás, sobre aros de fierro con radios tejidos y cámara. El radio se templa o se cambia de a uno en cualquier taller; un aro de aleación fisurado no perdona. Los 28 centímetros de despeje son de los más generosos entre nuestras doble propósito: la 200GY-7 deja 23.5 y la 200GY-8E, 25. Esos centímetros son los que deciden si pasas por encima de la piedra o te la llevas con el cárter. El asiento queda a 84 cm del piso y el chasis mide 136 cm entre ejes. Es una moto alta, de postura erguida.

Disco ventilado adelante y monoshock atrás

El freno delantero de la WANXIN WX 200GY-8M ARO 19 es de disco ventilado y lobulado. Los orificios y los lóbulos botan el calor de la frenada, y eso evita que la pastilla se cristalice en una bajada larga con carga. Atrás va tambor mecánico, cerrado al polvo y a la piedra suelta. Adelante trabajan horquillas telescópicas convencionales de gran recorrido; atrás, un amortiguador central monoshock montado al centro del chasis, que sigue mejor la rueda cuando el terreno salta.

379.5 kilómetros con el tanque lleno

El tanque de la WANXIN WX 200GY-8M ARO 19 guarda 3.3 galones, unos 12.5 litros, con un rendimiento declarado de 115 km por galón. La cuenta da alrededor de 379.5 kilómetros por carga completa, y la velocidad máxima llega a 115 km/h. Pesa 124 kg y admite 150 kg de carga útil entre piloto, acompañante y equipaje. Mide 213 x 82 x 120 cm y el tablero es analógico con velocímetro.

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