WANXIN AMARU 200 2025

WANXIN AMARU 200: seis marchas y 110 km/h de punta

Sexta puesta, 110 km/h en el velocímetro y el motor sin gritar. La WANXIN AMARU 200 lleva caja de seis cambios, y la de arriba está justamente para eso: sostener velocidad sin exprimir revoluciones. Es una pistera de 200 cc con freno de disco en las dos ruedas, amortiguador central atrás y llantas anchas sobre aro 17.

El motor de la WANXIN AMARU 200

Monocilíndrico de 200 cc, cuatro tiempos OHV con balanceador, refrigerado por aire y alimentado por carburador de diafragma. Entrega 13.67 HP a 7500 RPM y 14 NM de torque a 5500. El balanceador trabaja contra la sacudida que genera un solo pistón. No la elimina, pero baja bastante lo que termina llegando al manubrio y al asiento, y eso se agradece cuando el trayecto pasa de la media hora. El encendido es CDI y el arranque viene doble, eléctrico y a pedal.

Seis cambios, 110 km/h y 304 kilómetros

Los 14 NM llegan temprano, a 5500 vueltas, así que en primera y segunda tienes empuje de sobra para salir del semáforo con alguien atrás. Arriba, la sexta cumple otra función: baja las revoluciones a velocidad de crucero. Menos vueltas significan menos ruido, menos consumo y menos desgaste en el mismo trayecto. El tanque carga 2.77 galones, unos 10.5 litros, y con 110 km por galón la cuenta llega a unos 304 kilómetros. Es un depósito contenido, pensado más para ciudad que para ruta larga.

Disco en las dos ruedas

Adelante y atrás lleva freno de disco. En una moto que alcanza 110 km/h, tener disco también en la rueda posterior te da un tacto parejo al pisar, sin la pérdida de mordida que sufre un tambor cuando se moja. Es una configuración acorde a lo que la moto puede hacer: si tiene punta, tiene que tener con qué detenerse.

Llantas anchas y amortiguador central

Las llantas son 110/70-17 adelante y 130/70-17 atrás. Son medidas anchas para la cilindrada: más caucho en contacto con el piso, más agarre al inclinar y una pisada más firme al frenar. Atrás trabaja un monoshock montado al centro en lugar de los dos amortiguadores laterales de siempre, y adelante horquillas telescópicas convencionales. Pesa 130 kg, y ese peso ayuda a que no la mueva el viento en avenida.

Tablero digital y luces LED de la WANXIN AMARU 200

El tablero es digital, con velocímetro, tacómetro y medidor de gasolina en pantalla. La iluminación es LED, que enciende al instante y no necesita calentar como un halógeno. De noche, en una frenada, ese instante cuenta.

Quédate con la WANXIN AMARU 200

De nuestras motos pisteras, esta y la PARKOUR 200 son las más parecidas: mismo aro 17, amortiguador central y disco en las dos ruedas. La diferencia es que la WANXIN AMARU 200 lleva balanceador y llega a 110 km/h, mientras que la otra estira el tanque hasta 468 kilómetros. Va con un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje ya gestionada. Si todavía no tienes brevete, revisa en el cuadro del MTC qué categoría te habilita para una 200. Para las cuotas, mira nuestro financiamiento en cuotas o escríbenos por WhatsApp. Dinos si la quieres para moverte en ciudad o para salir a ruta seguido, y te decimos con franqueza cuál de las dos te calza mejor.