JCH NK 200

JCH NK 200: naked de 197 cc con horquillas invertidas y doble disco

Una naked no esconde nada: sin carenado, lo que se ve es el motor, el chasis y la suspensión. La JCH NK 200 juega a eso, y para sostenerlo monta horquillas invertidas, freno de disco en las dos ruedas y una caja de seis cambios.

Motor de 197 cc y caja de seis velocidades

El motor de la JCH NK 200 es un monocilíndrico de cuatro tiempos OHC que entrega 14.3 HP a 7500 RPM y 14 NM de torque a 6500 RPM. La sexta marcha marca la diferencia en avenida rápida: el motor gira más tranquilo a la misma velocidad y se cansa menos en un tramo largo. El encendido es CDI y el arranque es eléctrico, solo botón. La alimentación es carburada, así que la calibración se resuelve en cualquier taller de barrio, sin equipos de diagnóstico, con repuestos que se consiguen en todos lados.

La JCH NK 200 frena con disco adelante y atrás

Las dos ruedas llevan freno de disco. En una moto de calle que se mueve entre autos, poder frenar repartiendo la fuerza entre ambas cambia la respuesta cuando alguien se cruza sin avisar. El disco, al estar al aire, disipa mejor el calor que un tambor cerrado y mantiene la mordida en una seguidilla de frenadas, que es exactamente lo que pasa en hora punta.

Horquillas invertidas y monoshock

Adelante van horquillas telescópicas invertidas: el tubo grueso queda arriba, donde más esfuerzo hay, y el tren delantero se planta mejor al frenar fuerte o al entrar en una curva cerrada. Atrás, un amortiguador central alineado con el eje de la moto. Es un esquema poco común a este precio y es lo que le da a la JCH NK 200 su aire de moto más grande.

Llantas anchas de 17 pulgadas sobre aros de aleación

La JCH NK 200 calza 110/70-17 adelante y 140/70-17 atrás, sobre aros de aleación. La trasera de 140 milímetros es ancha para 200 cc: apoya en más superficie y ayuda a que la moto se sienta firme al acelerar saliendo de una curva. El dibujo es de calle, pensado para asfalto seco y para pista mojada por la garúa, no para tierra suelta ni para trocha.

128 kilos y 405 km de autonomía

La JCH NK 200 mide 203 cm de largo, 76 de ancho y 128 de alto, y pesa 128 kilos. Admite hasta 150 kg de carga útil entre piloto, acompañante y lo que lleves encima. El tanque guarda 3.69 galones, unos 14 litros, y con un consumo de 110 km/gal la autonomía llega a unos 405 km. La velocidad máxima queda en 110 km/h. Ya viene con alarma, cargador USB y encendido a distancia, así que se puede prender desde la vereda mientras cierras la reja. La iluminación es LED, que alumbra más y consume menos que un faro común. El tablero es digital, de lectura directa, sin agujas que interpretar de reojo mientras manejas.

Equipamiento de fábrica y dónde verla

Se entrega con un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje. Para pagarla por partes, revisa el financiamiento en cuotas. La ubicas entre nuestras motos pisteras, donde puedes compararla por potencia, número de cambios y tipo de freno con el resto del catálogo. Si es tu primera moto, en los requisitos de la clase A-I del MTC figura todo lo que te van a pedir. Escríbenos por WhatsApp y cuéntanos si vienes de una moto más chica y por dónde te mueves: con eso te decimos con franqueza si la JCH NK 200 te acomoda o si otra del catálogo te calza mejor.