JCH ARIZONA 250 2023

JCH ARIZONA 250: horquillas invertidas y radiador de aceite

Las horquillas invertidas se reconocen de lejos por el tubo grueso arriba y el delgado abajo. No es adorno: así la parte rígida queda donde más esfuerzo hay, y la JCH ARIZONA 250 se planta mejor al frenar fuerte o al caer de un desnivel.

Motor de 223 cc con radiador de aceite

El motor de la JCH ARIZONA 250 es un monocilíndrico de cuatro tiempos OHC que entrega 17.7 HP a 8500 RPM y 17.2 NM de torque a 6000 RPM. El enfriamiento es por aceite, con radiador: el aceite circula y se enfría antes de volver al motor, así que aguanta mejor una ruta larga que un simple enfriamiento por aire. El encendido es TCI y el arranque es eléctrico, solo botón. La alimentación es carburada, de modo que la calibración se resuelve en cualquier taller sin equipos de diagnóstico, con repuestos que se consiguen en todos lados.

Suspensión invertida adelante y monoshock atrás

Adelante van horquillas telescópicas invertidas de gran recorrido y atrás un amortiguador central. El monoshock trabaja alineado con el eje de la moto y traga mejor los golpes fuertes que dos amortiguadores laterales. Ese conjunto, sumado al parabrisas alto y a la postura recta, es lo que hace que la JCH ARIZONA 250 se sienta cómoda en carretera y no solo en trocha corta: el viento pasa por encima del pecho y la espalda no se resiente.

La JCH ARIZONA 250 frena con disco de doble pistón

Adelante monta un disco con cáliper de doble pistón: los dos pistones aprietan la pastilla de forma pareja, y con 132 kilos encima esa diferencia se siente en la mano al bajar una pendiente. Atrás va tambor, cerrado, al que no le entra tierra ni agua. Pastillas y zapatas se consiguen en cualquier tienda de repuestos, sin pedirlas de encargo ni esperar una semana.

Aros de rayos y llantas de 17 pulgadas

Calza 100/90-17 adelante y 120/90-17 atrás, las dos sobre aros de rayos. Las dos ruedas del mismo diámetro dan un comportamiento más neutro en asfalto, y el dibujo de cocada pronunciada mantiene el agarre cuando el camino se pone suelto. El aro de rayos reparte el golpe entre los radios en lugar de concentrarlo, y cuando se descentra se tensa y sigue andando, sin cambiar la pieza entera ni depender de un repuesto especial.

132 kilos, seis cambios y 369 km de autonomía

La JCH ARIZONA 250 mide 196 cm de largo, 88 de ancho y 140 de alto, pesa 132 kilos y admite hasta 150 kg de carga útil. La caja mecánica de seis velocidades deja la sexta como marcha de crucero y la velocidad máxima llega a 120 km/h. El tanque guarda 3.69 galones, unos 14 litros, y con un consumo de 100 km/gal la autonomía llega a unos 369 km. El tablero es digital, con velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina e indicador de marcha engranada.

Súbete a la JCH ARIZONA 250

De fábrica ya viene con cargador USB y seguro de timón, más la parrilla trasera y la defensa bajo el motor que se ven en las fotos. Se entrega con un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje. La ubicas entre nuestras motos todo terreno: es la de mayor cilindrada del grupo y la única con horquillas invertidas y seis cambios. Para pagarla por partes, revisa el financiamiento en cuotas. Y si es tu primera moto, en los requisitos de la clase A-I del MTC figura todo lo que piden. Escríbenos por WhatsApp y cuéntanos si sales seguido de la ciudad y cuántos kilómetros haces de corrido: con eso te decimos con franqueza si la JCH ARIZONA 250 te acomoda o si otra del catálogo te calza mejor.