WANXIN CHIKAN 250

WANXIN CHIKAN 250: seis cambios, horquilla invertida y 15.5 litros de tanque

La WANXIN CHIKAN 250 junta tres cosas que no suelen ir en la misma ficha de esta cilindrada: caja de seis velocidades, suspensión delantera invertida y un tanque de 15.5 litros. El motor es un monocilíndrico de 250 cc, cuatro tiempos OHC enfriado por aire, con 14.5 HP a 7500 RPM y 13.8 NM a 5500. Frena con disco adelante y atrás, monta aro 17 en las dos ruedas y lleva tablero digital.

El motor de la WANXIN CHIKAN 250

Monocilíndrico de 250 cc con distribución OHC: el árbol de levas va arriba, en la culata, y acciona las válvulas casi directamente. Eso permite subir de vueltas con menos pérdidas que un esquema de varillas, y por eso la potencia máxima llega a 7500 RPM. El torque de 13.8 NM aparece a 5500 vueltas, dos mil antes que la potencia: el empuje ya está en la zona media del acelerador, que es donde uno pasa casi todo el tiempo. El enfriamiento es por aire, sin radiador ni refrigerante que revisar. Encendido CDI y arranque eléctrico por botón.

Caja de seis velocidades

Seis cambios no son solo un escalón más: las relaciones se reparten mejor. Las primeras quedan cortas para salir de un semáforo o subir cargado, y la sexta queda larga para carretera, donde el motor gira menos revoluciones a la misma velocidad. Menos vueltas en ruta significa menos consumo, menos ruido y menos desgaste. En un viaje de dos horas eso se nota en el oído antes que en el bolsillo.

Horquilla invertida y monoshock

Adelante la WANXIN CHIKAN 250 lleva horquillas telescópicas invertidas: el tubo grueso va arriba y el delgado abajo. Al invertir el orden, la parte rígida queda donde más esfuerzo recibe el conjunto y la rueda se mantiene derecha al entrar de frente a un bache. Además baja el peso que cuelga por debajo de la suspensión, así que la rueda copia el terreno en vez de rebotar. Atrás trabaja un amortiguador central monoshock, montado al centro del chasis.

Aro 17 en las dos ruedas y disco adelante y atrás

Monta 110/90-17 adelante y 130/80-17 atrás, medidas anchas y las dos sobre aro 17, la más común del mercado peruano: conseguir una goma no es problema ni en Lima ni en carretera. Las dos ruedas frenan con disco. El disco trabaja destapado, así que el agua y el barro salen solos con el giro y la frenada llega igual de firme con la moto sucia que recién lavada.

Tanque de 4.1 galones y tablero digital

El tanque de la WANXIN CHIKAN 250 guarda 4.1 galones, unos 15.5 litros. Es una capacidad que te deja estirar la ruta sin ir contando grifos, y junto con la sexta marcha es lo que le da sentido en viaje largo. El tablero es digital, de pantalla: se lee de un vistazo con el sol de frente y no tiene mecanismo de agujas que se desajuste con la vibración del camino.

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