WANXIN FS 200N
S/
$
S/ 7,790.00
Precio ref.
18.7 HP a 8500 RPMPotencia
100 km/hVel. máx.
508.2 kmAutonomía
130 kg kgPeso
WANXIN PISTERA

WANXIN FS 200N 2025

Horquillas invertidas, llanta trasera de 140 y disco en las dos ruedas: la ficha se lee como la de una moto más grande. La WANXIN FS 200N monta un motor OHC de 197 cc que da 18.7 HP a 8500 RPM y 17.5 NM de torque a 7000, con encendido TCI y caja mecánica de cinco cambios. Su tanque de 4.62 galones rinde 508 kilómetros. Consúltala en Ricsu Motos, Lima, con financiamiento en cuotas.
200 CC DISCO / DISCO AMORTIGUADOR CENTRAL (MONOSHOCK) CARBURADA

WANXIN FS 200N: 18.7 HP y 17.5 NM en un chasis de 130 kilos

Abres gas y responde de una. La WANXIN FS 200N entrega 18.7 HP a 8500 RPM y 17.5 NM de torque a 7000: contra los 16 HP de la COBRA 200 o los 13.67 de la AMARU 200, la diferencia se siente desde la primera marcha. Es una pistera de 197 cc con horquillas invertidas, amortiguador central, freno de disco en las dos ruedas y llanta trasera de 140 mm.

El motor de la WANXIN FS 200N

Monocilíndrico de 197 cc, cuatro tiempos OHC refrigerado por aire y carburado. El OHC lleva el árbol de levas arriba, sobre la culata, y por eso puede girar más alto y más limpio que un OHV de varillas. Entrega 18.7 HP a 8500 RPM y 17.5 NM a 7000. El encendido es TCI, controlado por transistor, y el arranque es eléctrico a botón. La caja es mecánica de cinco cambios y la velocidad máxima declarada es de 100 km/h.

Horquillas invertidas y amortiguador central

Adelante lleva horquillas telescópicas invertidas: la barra gruesa va arriba, sujeta a las tijas, y la delgada abajo unida a la rueda. Es al revés de una horquilla común. Con ese orden, la parte que más esfuerzo aguanta queda en la zona más rígida. El conjunto se flexiona menos en una frenada fuerte y la dirección se siente más precisa al entrar a la curva. Atrás trabaja un monoshock montado al centro, en lugar de los dos amortiguadores laterales de siempre.

Llanta de 140 atrás y disco en las dos ruedas

La llanta posterior es 140/60-17 y la delantera 110/70-17. Ese ancho atrás es el que apoya los 17.5 NM contra el piso sin que la rueda se suelte al abrir gas en la salida. Los dos frenos son de disco: caliper de doble pistón adelante y de un pistón atrás. En una moto con este empuje, frenar bien no es un extra sino parte del paquete.

508 kilómetros con un tanque

El tanque carga 4.62 galones, unos 17.5 litros, y con 110 km por galón la cuenta llega a 508 kilómetros por tanqueada. Es una combinación que no siempre va junta: una moto armada para correr que además aguanta un viaje largo sin que vayas midiendo dónde queda el próximo grifo.

Tablero y medidas de la WANXIN FS 200N

El tablero es digital e integra velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina, indicador de marcha engranada y reloj. Acá el tacómetro deja de ser adorno: te dice dónde estás dentro del rango y cuándo conviene cambiar para no salirte del pico de torque. Mide 200 x 77 x 110 cm y pesa 130 kg, con hasta 150 kg de carga útil entre piloto, acompañante y equipaje.

Tu próxima moto: la WANXIN FS 200N

De nuestras motos pisteras, la WANXIN FS 200N declara 18.7 HP contra los 16 de la COBRA 200 y los 13.67 de la AMARU 200. De esas tres, es la que monta horquillas invertidas y llanta trasera de 140. Sale con un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje ya gestionada. Al inscribirla vas a necesitar la tarjeta de identificación vehicular, que hoy se tramita en línea. Para las cuotas, mira nuestro financiamiento en cuotas o escríbenos por WhatsApp. Dinos si vienes de una 150 o si es tu primera moto, y te decimos con franqueza si la WANXIN FS 200N es para empezar o si te conviene un escalón antes.