WANXIN WX 200-G2 2024

WANXIN WX 200-G2: la misma llanta adelante y atrás

En el campo, un repuesto que sirve para las dos ruedas vale más de lo que parece. La WANXIN WX 200-G2 monta 90/90-18 adelante y 90/90-18 atrás: la misma medida, el mismo repuesto, la mitad de cosas que cargar. Es una moto utilitaria de 193.3 cc con caja mecánica de cinco cambios, 14.75 HP y freno de tambor en las dos ruedas.

El motor de la WANXIN WX 200-G2

Monocilíndrico de 193.3 cc, cuatro tiempos OHV refrigerado por aire y carburado. Entrega 14.75 HP a 8500 RPM y 14 NM de torque a 7500. El OHV es mecánica de varillas: pocas piezas móviles arriba, afinación sin equipo especial y repuestos en cualquier pueblo. En una moto que va a trabajar lejos de un taller grande, eso pesa más que la cifra de caballos. El encendido es CDI y el arranque viene doble, eléctrico y a pedal. Si la batería te deja, la pateas y sigues. La velocidad máxima llega a 100 km/h.

Tambor en las dos ruedas: por qué acá conviene

Los dos frenos son de tambor, cerrados. Un disco va expuesto: se llena de barro, de polvo y de piedrita, y las pastillas se gastan rápido en camino de tierra. El tambor trabaja sellado. Pide menos mantenimiento, sus zapatas duran más kilómetros y no se raya con la arenilla. En asfalto un disco frena más fuerte, pero en trocha el tambor es el que aguanta.

Aro 18 y dos amortiguadores atrás

Las dos ruedas van sobre aro de 18 pulgadas. Un aro grande rueda mejor sobre piedra: cae menos dentro del hueco y sale con menos golpe. Atrás lleva dos amortiguadores laterales y adelante horquillas telescópicas convencionales. Es el esquema de siempre en las motos de trabajo, y lo es por una razón: cada pieza se consigue suelta y se cambia sin bajar el motor.

385 kilómetros y 150 kg de carga

El tanque lleva 3.5 galones, unos 13.3 litros, y el rendimiento declarado es de 110 km por galón. La cuenta llega a 385 kilómetros por tanqueada. Pesa 120 kg y admite hasta 150 kg de carga útil entre piloto, acompañante y equipaje. Mide 198 x 75 x 107 cm. Esa relación no es un detalle: la moto pesa menos de lo que puede cargar. Y si se te queda atracada en el barro, la mueves entre dos sin drama.

El tablero de la WANXIN WX 200-G2

El tablero es analógico, con velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina e indicador de marcha engranada. Agujas y nada más. No hay pantalla que se lave con el sol ni electrónica que te deje a pie lejos de un taller.

Llévala al campo: la WANXIN WX 200-G2

Dentro de nuestras motos utilitarias, esta es la de camino de tierra: aro 18 en las dos ruedas, tambor cerrado y mecánica de varillas. Sale con un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje ya gestionada. Si la vas a manejar fuera de la ciudad, revisa en el cuadro del MTC qué categoría de licencia te habilita. Para las cuotas, mira nuestro financiamiento en cuotas o escríbenos por WhatsApp. Con franqueza: si tu recorrido es puro asfalto y frenas fuerte seguido, te conviene una con disco adelante. Cuéntanos por dónde vas a manejar y te decimos si la WANXIN WX 200-G2 es la tuya.