SSENDA DURO 250 TK 2026

SSENDA DURO 250 TK: 25 HP, cuatro válvulas y horquillas invertidas

Es la más potente de la familia DURO, y la diferencia está en la culata. La SSENDA DURO 250 TK monta un monocilíndrico de 250 cc, cuatro tiempos OHC de cuatro válvulas, enfriado por aceite, que entrega 25 HP a 7500 RPM. Caja mecánica de seis velocidades, 135 kilos y 120 km/h de velocidad máxima.

Culata de cuatro válvulas

Con cuatro válvulas en vez de dos, el motor respira mejor: entra más aire y sale más rápido el gas quemado, y eso se traduce en más potencia sin subir la cilindrada ni el peso del conjunto. El enfriamiento es por aceite, que circula alrededor de la cámara de combustión y saca el calor desde adentro, sin depender del viento. El encendido es TCI, por transistor, y el arranque eléctrico por botón.

Horquillas invertidas y disco en las dos ruedas

Adelante, la SSENDA DURO 250 TK lleva horquillas telescópicas invertidas, con la parte gruesa arriba, donde recibe el esfuerzo: flexan menos al frenar fuerte y la dirección se siente más firme. Los dos frenos son de disco ventilado y lobulado, con cáliper de doble pistón adelante. Los orificios sacan el calor de la frenada y el borde ondulado limpia la pastilla del barro. Atrás trabaja un amortiguador central, que concentra el recorrido en un solo punto y responde parejo sobre los huecos.

Aro 17 con aros de magnesio y sin cámara

La SSENDA DURO 250 TK calza 110/90-17 adelante y 130/80-17 atrás, sobre aros de aleación de magnesio. Son más livianos que los de fierro, lo que se nota al mover la moto y al acelerar. Van sin cámara, así que un clavo deja escapar el aire despacio y da tiempo de llegar a una llantería en vez de dejarte a pie. Al ser las dos del mismo diámetro, hay una sola medida de aro que atender.

Slider de fierro y protectores de manos

La SSENDA DURO 250 TK trae de fábrica sliders de fierro que cubren las partes bajas del motor ante una caída o un roce contra piedra, y protectores de manos anchos en el manubrio. Los protectores sirven contra las ramas en trocha angosta, contra la piedra que salta y también contra el viento frío en carretera de altura, donde las manos son lo primero que se entumece.

Tanque de 14 litros y cuánto rinde

El tanque de la SSENDA DURO 250 TK guarda 3.69 galones, unos 14 litros, y con 100 km/gal eso da alrededor de 369 kilómetros por carga: alcanza para una salida larga sin ir contando grifos. Mide 207 cm de largo, 90 de ancho y 111 de alto, y admite 150 kg de carga útil. El tablero es digital, con velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina e indicador de la marcha engranada.

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