SSENDA ECO FINITI 150 2026

SSENDA ECO FINITI 150: motor varillero, aro 18 y 160 kg de carga útil

Una moto de trabajo se juzga por lo que aguanta, no por lo que corre. La SSENDA ECO FINITI 150 admite 160 kg de carga útil y monta un monocilíndrico de 150 cc, cuatro tiempos OHV refrigerado por aire, que entrega 10.98 HP a 8500 RPM. Lleva caja mecánica de cinco velocidades, pesa 117 kilos y llega a 110 km/h.

Motor varillero: fuerza antes que vueltas

OHV significa que las válvulas se accionan por varillas desde abajo. Es un diseño viejo y probado, que privilegia el empuje en bajas revoluciones sobre la potencia arriba. Para una moto que carga peso todos los días eso es lo que importa: sale desde parado con carga sin necesidad de exprimir el motor, y se afina en cualquier taller con herramientas comunes. Es el mismo tipo de motor que llevan las motos de reparto de toda la vida: pocas piezas, repuestos baratos y una mecánica que cualquier técnico de barrio conoce de memoria.

Aro 18 con rayos y llanta trasera con más cocada

La SSENDA ECO FINITI 150 calza 80/90-18 adelante y 90/90-18 atrás, sobre aros de rayos y con cámara. Los rayos reparten el golpe entre muchos puntos, así que un hueco fuerte no deforma el aro de una sola vez. La goma de atrás trae un dibujo más profundo que la de adelante, pensado para traccionar en tierra o en piso suelto sin perder comodidad en la pista. Con carga atrás, esa goma es la que evita que la rueda patine al arrancar en una subida.

Tambor mecánico en las dos ruedas

La SSENDA ECO FINITI 150 frena con tambor adelante y atrás. Es la solución más barata de mantener, aguanta polvo y agua sin quejarse, y las zapatas se consiguen en cualquier tienda de repuestos del barrio. Con 26 centímetros de despeje al suelo, además, la moto pasa por caminos rotos sin que el motor toque piedra, algo que se agradece fuera del asfalto.

396 kilómetros con 10 litros

El tanque de la SSENDA ECO FINITI 150 guarda 2.64 galones, unos 10 litros, y con 150 km/gal eso da alrededor de 396 kilómetros por carga. Para quien reparte todo el día, es cargar dos veces por semana. El sistema es carburado, sencillo y barato de mantener, con encendido CDI. Arranca con botón y conserva el pedal como respaldo, útil si la batería queda baja tras varios días parada.

Medidas, tablero y parrilla

La SSENDA ECO FINITI 150 mide 205 cm de largo, 80 de ancho y 104 de alto, con el asiento a 79 centímetros del piso y 123 entre ejes. El tablero es analógico y reúne velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina e indicador de la marcha engranada. De fábrica trae parrilla posterior, que es donde amarras la caja, el bidón o lo que toque mover ese día. Sumada a los 160 kg de carga útil, es lo que convierte a esta moto en herramienta y no solo en transporte.

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