JCH WORK 150

JCH WORK 150: 12.3 HP y parrilla de fábrica para la chamba diaria

El reparto no espera y la moto tampoco puede fallar. La JCH WORK 150 nació para eso: motor varillero de 149 cc que entrega 12.3 HP a 8500 RPM, parrilla atrás desde fábrica y 150 kg de carga útil para el pedido, la caja o las herramientas.

Motor de 149 cc, varillero y refrigerado por aire

El monocilíndrico de cuatro tiempos OHV de la JCH WORK 150 entrega 12 NM de torque a 8000 RPM. Ser varillero significa que las válvulas se accionan por varillas y balancines, un esquema simple que cualquier mecánico de barrio calibra sin equipos especiales. El encendido es CDI y la alimentación carburada. El arranque tiene botón, pedal y también mando a distancia, así que la puedes encender desde la vereda mientras cierras la reja del garaje.

Cinco cambios y 110 km/h de velocidad máxima

La caja mecánica de cinco velocidades deja marchas cortas para salir cargado y una quinta de crucero para carretera. La velocidad máxima llega a 110 km/h, suficiente para una salida a provincia sin ir forzando el motor. Con 102 kilos de peso neto, la JCH WORK 150 no se vuelve pesada al maniobrar en un pasaje angosto ni al sacarla de un depósito lleno.

Carga hasta 150 kg y parrilla trasera

La parrilla viene puesta de fábrica, lista para amarrar una cajuela, un cilindro de agua o un par de bultos. Los 150 kg de carga útil incluyen al piloto, al acompañante y todo lo que subas encima, así que conviene repartir bien el peso antes de salir. Mide 207 cm de largo, 74 de ancho y 107 de alto: larga para repartir bien el peso entre las dos ruedas, pero angosta para colarse entre carriles.

Aros de rayos y llantas de 18 pulgadas

La JCH WORK 150 calza 80/100-18 adelante y 90/100-18 atrás, montadas sobre aros de rayos. Los radios se pueden tensar uno por uno cuando el aro se descentra por un hueco, algo habitual en una moto que carga peso todos los días y se come los huecos de la ciudad. Adelante lleva freno de disco y atrás tambor, con horquillas telescópicas convencionales y doble amortiguador lateral. El tambor trasero, al ir cerrado, aguanta mejor el polvo y el agua en zonas sin asfaltar.

Tanque de 14 litros y 462 km de autonomía

El tanque de la JCH WORK 150 guarda 3.7 galones, unos 14 litros, y con un consumo de 125 km/gal da alrededor de 462 km por carga. Para quien reparte todo el día eso significa pasar por el grifo cada varios turnos, no cada mañana. De fábrica ya viene con alarma, cargador USB, seguro de timón y parador central. El tablero es analógico, de lectura directa, con las agujas bien visibles incluso con sol de frente.

Pregunta por la JCH WORK 150

Va con un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje. Si prefieres pagarla por partes, revisa el financiamiento en cuotas. La encuentras entre nuestras motos utilitarias, donde puedes compararla por carga útil, tamaño de aro y tipo de freno con el resto del catálogo. Para tenerla a tu nombre sin cargar papeles, en la tarjeta de identificación vehicular electrónica de SUNARP está el trámite para llevarla en el celular. Escríbenos por WhatsApp y cuéntanos qué vas a cargar y cuántas horas al día la vas a tener rodando: con eso te decimos con franqueza si la JCH WORK 150 aguanta tu ritmo o si te conviene otra del catálogo.