SUZUKI GIXXER NAKED 150 2026

SUZUKI GIXXER NAKED 150: ABS delantero, faro LED y 170 km por galón

La SUZUKI GIXXER NAKED 150 es la versión sin carenado de la familia Gixxer, y trae de ella lo que importa: inyección electrónica, freno delantero con ABS y faro LED. El motor es un monocilíndrico de 155 cc, cuatro tiempos SOHC enfriado por aire, con 13.41 HP a 8000 RPM y un torque de 13.8 NM a 6000. Lleva caja de cinco cambios, aro 17 en las dos ruedas y pesa 141 kilos.

ABS en la rueda delantera

El freno delantero de la SUZUKI GIXXER NAKED 150 es un disco ventilado de 266 milímetros con cáliper de doble pistón, y lleva ABS de un solo canal. El sistema impide que esa rueda se bloquee al frenar fuerte: con la delantera trabada la moto pierde la dirección y se va al piso. Atrás va otro disco ventilado, de 240 milímetros con cáliper de un pistón, este sin ABS. Los dos pistones del cáliper delantero aprietan la pastilla más pareja contra el disco, así que la frenada llega progresiva.

Inyección electrónica y sistema SEP

La SUZUKI GIXXER NAKED 150 no lleva carburador: la computadora mide cuánto aire entra y calcula la gasolina exacta, corrigiendo sola según la temperatura y la altura donde manejes. Encima trabaja el sistema SEP, el desarrollo de Suzuki para bajar la fricción interna y afinar la combustión. De ahí salen los 170 km/gal de la ficha, que con el tanque de 3.17 galones dan casi 539 kilómetros de autonomía. Arranca en frío sin darle acelerador y mantiene el consumo parejo sin que nadie regule nada.

Aro 17 y llanta trasera de 140

La SUZUKI GIXXER NAKED 150 monta 100/80-17 adelante y 140/60-17 atrás, las dos sobre aros de aleación. La trasera de 140 milímetros con perfil 60 es ancha para 155 cc y da el apoyo firme al salir de las curvas. Que las dos usen el mismo diámetro simplifica la vida: una sola medida de aro que atender. Adelante trabajan horquillas telescópicas convencionales con muelle helicoidal bañado en aceite, y atrás un amortiguador central monoshock.

Faro LED y tablero completo

El faro principal y la luz de freno son LED: prenden de inmediato, alumbran más metros y le piden menos a la batería que un foco común. Esa respuesta instantánea le da al de atrás una fracción de segundo más para reaccionar. El tablero de la SUZUKI GIXXER NAKED 150 es digital y no le falta nada: velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina, reloj e indicador de la marcha engranada. De fábrica también vienen el seguro de timón y el parador central; nada de eso es un obsequio nuestro, viene incorporado desde la fábrica.

141 kilos y postura recta

Sin carenado, la SUZUKI GIXXER NAKED 150 deja el motor y el chasis a la vista y baja el peso a 141 kg. La postura es más erguida que la de una deportiva pura: menos peso en las muñecas y mejor visión sobre el tráfico. Mide 202 cm de largo, 80 de ancho y 103.5 de alto, admite 150 kg de carga útil y llega a 115 km/h.

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