SUZUKI GIXXER SF 250 2026

SUZUKI GIXXER SF 250: carenado de calle, ABS doble y motor enfriado por aceite

Hay motos para moverse y motos para salir a rodar un domingo. La SUZUKI GIXXER SF 250 apunta a lo segundo sin perder la primera: carenado completo, postura inclinada y un monocilíndrico de 249 cc, cuatro tiempos SOHC, que da 26.1 HP a 9000 RPM y 22.2 NM a 7500 RPM. Va con inyección electrónica, caja mecánica de seis velocidades, aro 17 adelante y atrás, y 152 kilos de peso neto.

El motor y la caja de seis

El enfriamiento es por aceite, no por aire: el lubricante circula alrededor de la cámara de combustión y retira el calor donde se produce. Aguanta mejor el tráfico detenido y se evita el radiador con sus mangueras. Las seis marchas dejan la última larga, así que en carretera el motor gira más tranquilo y consume menos. El encendido es por ECU y el arranque, eléctrico.

Frenos ventilados y ABS en las dos ruedas

La SUZUKI GIXXER SF 250 lleva adelante un disco ventilado de 290 milímetros con cáliper de doble pistón; atrás, uno de 240 con cáliper de un pistón. Los dos llevan ABS y cada uno actúa por su cuenta. Ventilado quiere decir perforado: el calor de la frenada sale por los orificios y la pastilla no pierde mordida en una bajada larga. El ABS, por su parte, evita el bloqueo en piso mojado, que es donde la rueda se traba sin avisar.

Carenado, faros LED y escape de doble salida

El carenado de la SUZUKI GIXXER SF 250 cubre el frente y los flancos, y desvía el aire por encima del casco. En carretera eso se nota en el cuello y en los hombros después de una hora larga. Los faros son LED adelante y atrás: encienden al instante, alumbran más lejos y consumen menos batería. El escape sale por dos bocas, un conjunto más corto y más liviano que el silenciador único.

Aro 17 en las dos ruedas y suspensión

La SUZUKI GIXXER SF 250 calza 100/80-17 adelante y 140/60-17 atrás, sobre aros de aleación de aluminio y sin cámara. Con un clavo la llanta pierde aire despacio, y al ser las dos del mismo diámetro hay una sola medida de repuesto que buscar. Adelante trabajan horquillas telescópicas convencionales y atrás un amortiguador central. El asiento queda a 79 centímetros del piso y la distancia entre ejes es de 143 centímetros: piernas cortas llegan bien y la moto se planta derecha a velocidad de carretera.

Tablero digital y hasta dónde llega el tanque

El tablero de la SUZUKI GIXXER SF 250 es digital y reúne velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina e indicador de la marcha engranada, esa última útil de verdad cuando manejas con seis cambios. El tanque guarda 2.9 galones, unos 11 litros, y con 120 km/gal eso da cerca de 348 kilómetros por carga. La velocidad máxima es de 130 km/h. Mide 213 cm de largo, 80.5 de ancho y 109.5 de alto, y admite 150 kg de carga útil.

Aparta tu SUZUKI GIXXER SF 250

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