SUZUKI GSX 125 2026

SUZUKI GSX 125: 551 kilómetros de autonomía y tanque de 14.2 litros

La SUZUKI GSX 125 juega su carta más fuerte donde nadie la busca: en el tanque. Con 3.75 galones y un rendimiento de 147 km/gal, la ficha declara 551 kilómetros de autonomía. El motor es un monocilíndrico de 125 cc, cuatro tiempos OHC enfriado por aire, con 10.5 HP a 9000 RPM y un torque de 9.7 NM a 7000. Lleva caja de cinco cambios, disco ventilado adelante, aro 18 en las dos ruedas y pesa 126 kilos.

551 kilómetros con un solo tanque

La mayoría de las motos de 125 se queda entre diez y once litros. La SUZUKI GSX 125 monta 14.2, y esos tres o cuatro litros de diferencia separan cargar combustible una vez por semana de hacerlo dos. Con 147 km por galón, un tanque lleno alcanza para salir de Lima el fin de semana y volver sin buscar grifo. La alimentación es carburada, con carburador de un solo cuerpo, y el encendido es TCI.

El motor de la SUZUKI GSX 125

El motor de la SUZUKI GSX 125 es un monocilíndrico de 125 cc con distribución OHC a cadenilla: el árbol de levas va arriba, en la culata, y mueve las válvulas con menos piezas de por medio. La potencia llega a 9000 vueltas y el torque a 7000: el empuje está en la zona media del acelerador, que es donde se maneja en ciudad. El enfriamiento es por aire, sin refrigerante que revisar, y el arranque es eléctrico por botón.

Disco ventilado de 240 milímetros

El freno delantero es un disco ventilado de 240 mm con cáliper de doble pistón. Los orificios de la superficie dejan salir el calor de la fricción, y los dos pistones aprietan la pastilla más pareja contra el disco: la frenada sale progresiva y la palanca pide menos fuerza. Atrás va un tambor mecánico de 150 mm. Al ir cerrado, el polvo y el agua no entran, y aguanta muchos más kilómetros entre mantenimientos que un disco expuesto.

Aro 18 y llantas sin cámara

La SUZUKI GSX 125 monta 80/90-18 adelante y 90/90-18 atrás, las dos sobre aros de aleación. Que las dos sean del mismo diámetro simplifica la vida: es una sola medida que atender y las gomas se consiguen en cualquier llantería. Van sin cámara, selladas contra el aro: ante un clavo el aire se escapa de a poco en vez de reventar de golpe, y se reparan sin desmontar la rueda. Adelante trabajan horquillas telescópicas convencionales y atrás un doble amortiguador lateral.

Tablero con tacómetro e indicador de marcha

El tablero es analógico, de agujas, y trae velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina e indicador de la marcha engranada. Ese último se agradece a diario: te dice en qué cambio vas sin adivinarlo por el sonido del motor. La SUZUKI GSX 125 mide 199 cm de largo, 75.5 de ancho y 107.5 de alto, con el asiento a 80 cm del suelo y 150 kg de carga útil. De fábrica ya viene con seguro de timón; no es un obsequio nuestro, viene incorporado desde la fábrica.

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