JCH TITAN 200 2024

JCH TITAN 200: 111 kilos, aro 19 adelante y defensa de motor

Levantar una moto caída en plena trocha es donde se nota el peso. La JCH TITAN 200 marca 111 kilos, de las más livianas en 200 cc, y trae defensa tubular en el motor para que esa caída no pase de un susto.

Motor de 197 cc, varillero y refrigerado por aire

El motor de la JCH TITAN 200 es un monocilíndrico de cuatro tiempos OHV que entrega 13 HP a 7500 RPM y 13.5 NM de torque a 6500 RPM. El varillero manda la fuerza abajo, que es lo que hace falta para salir de arena suelta o subir una cuesta sin quemar el embrague. El encendido es CDI y el arranque tiene botón, pedal y mando a distancia. Al ser carburada, la calibración se resuelve en cualquier taller de barrio, sin equipos de diagnóstico, con repuestos que se consiguen en todos lados.

Defensa del motor y protectores de manos

La defensa tubular rodea el bloque y es lo primero que toca el piso en una caída lateral: protege la tapa del motor, que es la reparación cara. Los protectores de manos cuidan los dedos de las ramas, las piedras y el viento en ruta. Los dos vienen de fábrica, así que no hay que mandarlos a poner después ni sumarlos al presupuesto de la compra.

Aros de rayos con 19 pulgadas adelante y 17 atrás

La JCH TITAN 200 calza 80/100-19 adelante y 110/100-17 atrás, sobre aros de rayos. La rueda delantera grande pasa los huecos y las piedras en lugar de clavarse en ellos, y la trasera más ancha da tracción al salir. El aro de rayos reparte el golpe entre los radios, y cuando se descentra se tensa y sigue andando, sin cambiar la pieza entera. El dibujo de la llanta es de taco, para tierra y para piedra, y en pista mojada evacúa mejor el agua.

La JCH TITAN 200 frena con disco adelante y tambor atrás

Adelante lleva disco, donde se juega la mayor parte de la frenada. Atrás va tambor: al ir cerrado no le entra tierra ni agua, y en una moto que sale del asfalto eso alarga bastante la vida de las zapatas. Adelante van horquillas telescópicas convencionales y atrás un amortiguador central. El monoshock trabaja alineado con el eje y traga mejor los golpes fuertes que dos amortiguadores laterales.

Tanque de 15 litros y 435 km de autonomía

El tanque de la JCH TITAN 200 guarda 3.96 galones, unos 15 litros, y con un consumo de 110 km/gal la autonomía llega a unos 435 km por carga. Eso alcanza para salir de Lima y volver sin pensar en el grifo. Mide 198 cm de largo, 78.5 de ancho y 142 de alto, admite hasta 150 kg de carga útil, y la velocidad máxima queda en 100 km/h. El tablero es analógico, con velocímetro de aguja, de lectura directa incluso con sol de frente.

Anímate con la JCH TITAN 200

De fábrica ya viene además con alarma, cargador USB y seguro de timón. Se entrega con un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje. La ubicas entre nuestras motos todo terreno, al lado de la FOX 200: misma cilindrada, pero la JCH TITAN 200 pesa menos y suma la defensa del motor de serie. Para pagarla por partes, revisa el financiamiento en cuotas. Y si no tienes claro qué brevete te toca, en la clasificación de licencias del MTC están todas las categorías. Escríbenos por WhatsApp y cuéntanos qué tipo de ruta haces y si sales seguido de la ciudad: con eso te decimos con franqueza si te conviene o si otra del catálogo te calza mejor.