JCH FOX 200

JCH FOX 200: aro de 19 pulgadas adelante y monoshock atrás

La rueda delantera grande es la que decide si un hueco te frena o lo pasas de largo. La JCH FOX 200 monta un aro de 19 pulgadas adelante, suspensión de recorrido largo y 142 cm de alto: está armada para salir del asfalto sin pedir permiso.

Motor de 197 cc, varillero y refrigerado por aire

El motor de la JCH FOX 200 es un monocilíndrico de cuatro tiempos OHV que entrega 13.87 HP a 8000 RPM y 13.4 NM de torque a 6500 RPM. Al ser varillero, la fuerza llega abajo, que es lo que se necesita para trepar una cuesta con piedra suelta sin quemar el embrague. El encendido es CDI y el arranque tiene botón y pedal. La alimentación es carburada, así que la calibración se resuelve en cualquier taller de barrio y sin equipos de diagnóstico, con repuestos que se consiguen en todos lados.

Monoshock atrás y horquillas de recorrido largo

Atrás lleva un amortiguador central en lugar de dos laterales. El monoshock trabaja alineado con el eje de la moto y traga mejor los golpes fuertes, que son los que aparecen en trocha y en pista remendada. Además se regula en un solo punto y no hay que emparejar dos amortiguadores. Adelante van horquillas telescópicas convencionales de recorrido largo. El conjunto deja la JCH FOX 200 alta y con buen despeje, sin rozar en un sardinel ni en una piedra.

Aros de rayos y llanta con dibujo de taco

Calza 100/90-19 adelante y 110/100-18 atrás, sobre aros de rayos. El aro de rayos reparte el golpe entre los radios en lugar de concentrarlo, y cuando se descentra se tensa y sigue andando, sin cambiar la pieza completa. El dibujo de taco muerde en tierra y en piedra, y en pista mojada evacúa el agua mejor que una llanta de calle, algo que se agradece en temporada de garúa.

La JCH FOX 200 frena con disco adelante y tambor atrás

El disco delantero, perforado, disipa el calor de las frenadas repetidas y mantiene la mordida bajando una pendiente larga. Atrás va tambor: cerrado, no le entra tierra ni agua, y en una moto que anda fuera del asfalto eso alarga bastante la vida de las zapatas. Pastillas y zapatas se consiguen en cualquier tienda de repuestos, sin pedirlas de encargo ni depender de un taller autorizado.

135 kilos, tanque de 12 litros y 317 km de autonomía

La JCH FOX 200 mide 198 cm de largo, 78.5 de ancho y 142 de alto, y pesa 135 kilos. Admite hasta 150 kg de carga útil entre piloto, acompañante y equipaje, así que aguanta salir cargada de fin de semana. El tanque guarda 3.17 galones, unos 12 litros, y con un consumo de 100 km/gal la autonomía llega a unos 317 km. La velocidad máxima queda en 110 km/h, y el tablero es analógico, con velocímetro, medidor de gasolina e indicador de marcha engranada.

Cotiza tu JCH FOX 200 por WhatsApp

Va con un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje. Si prefieres pagarla por partes, revisa el financiamiento en cuotas. La ubicas entre nuestras motos todo terreno, al lado de la WORKMAN 150: la FOX sube a 197 cc y monta aro de 19 adelante, contra el 17 de la otra. Para tenerla a tu nombre sin cargar papeles, en la tarjeta de identificación vehicular electrónica de SUNARP está el trámite para llevarla en el celular. Escríbenos por WhatsApp y cuéntanos por dónde te mueves y cuánto de tu ruta es tierra: con eso te decimos con franqueza si la JCH FOX 200 te sirve o si otra del catálogo te calza mejor.