SSENDA GS 150 2025

SSENDA GS 150: scooter automática con disco en las dos ruedas

Casi todos los scooter frenan con tambor atrás. La SSENDA GS 150 lleva disco ventilado en las dos ruedas, sobre un monocilíndrico de 150 cc, cuatro tiempos OHC refrigerado por aire, que entrega 8.5 HP a 7500 RPM. Pesa 130 kilos, es automática y llega a 90 km/h.

Dos discos ventilados

Los orificios del disco sacan el calor de la frenada, que es justo lo que evita que la pastilla se cristalice y pierda mordida en una bajada larga o después de varias frenadas seguidas. Tener disco también atrás cambia el reparto: la rueda trasera colabora de verdad en vez de solo acompañar, y en piso mojado eso se agradece. Las pastillas de este tipo de freno se consiguen en cualquier tienda de repuestos del barrio, y el cambio no toma más de una mañana de taller.

Llantas mixtas de 130 milímetros

La SSENDA GS 150 calza 130/60-13 adelante y atrás, sobre aros de aleación de magnesio. Son bandas anchas con dibujo mixto, pensadas para el asfalto pero capaces de aguantar un tramo de afirmado sin drama. Al ser las dos de la misma medida, hay un solo repuesto que atender, y da igual cuál de las dos se pinche.

286 kilómetros con un tanque

El tanque de la SSENDA GS 150 guarda 1.79 galones, unos 6.8 litros, y con 160 km/gal eso da alrededor de 286 kilómetros por carga. Para uso diario de ciudad, es pasar por el grifo una vez cada varios días, y para una salida de fin de semana significa no andar calculando dónde cargar. El motor es carburado, con carburador de diafragma, y el encendido CDI. Arranca con botón y mantiene el pedal como respaldo si la batería queda baja.

Automática, sin palanca ni embrague

Manejar la SSENDA GS 150 se reduce a acelerar y frenar. No hay marcha que elegir ni riesgo de calarse, así que es de las opciones más simples para quien recién saca el brevete. Adelante van horquillas telescópicas convencionales y atrás doble amortiguador lateral, uno a cada lado de la rueda, que reparte el peso cuando van dos personas. Es un esquema simple y de mantenimiento barato, con repuestos comunes.

Medidas, postura y tablero

La SSENDA GS 150 mide 189.4 cm de largo, 82.5 de ancho y 114 de alto. Es ancha para un scooter, y esa carrocería alta con el frente levantado es la que le da el aire de moto de aventura. El asiento queda a 76.9 centímetros del piso y admite 150 kg de carga útil. El tablero es digital, con velocímetro y medidor de gasolina en pantalla, de lectura clara también de noche. Entre el asiento y el manubrio queda el piso plano del scooter, donde entra la mochila, el casco o la bolsa del mercado sin necesidad de parrilla, y como no hay tanque en el medio, subir y bajar se hace sin levantar la pierna.

Pregunta por la SSENDA GS 150

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