JCH NEW URBAN T-29 150

JCH NEW URBAN T-29 150: pantalla TFT a color en el manubrio

El tablero es lo primero que delata a esta versión. La JCH NEW URBAN T-29 150 cambia las agujas por una pantalla TFT a color, con la velocidad grande al centro, el reloj y la temperatura en la franja de arriba y el nivel de gasolina abajo.

Tablero TFT con GPS

El tablero de la JCH NEW URBAN T-29 150 se lee de un vistazo, sin cruzar dos agujas para entender a qué velocidad vas. Incorpora GPS, así que la información del recorrido no depende únicamente del cuentakilómetros mecánico. De noche también ayuda: fondo oscuro con números claros, que cansa menos la vista que un tablero retroiluminado de los antiguos. Y al arrancar, la JCH NEW URBAN T-29 150 muestra una pantalla de bienvenida antes de pasar a la lectura normal.

Cúpula alta y protectores de manos

De fábrica trae cúpula alta, que desvía el aire por encima del pecho, y protectores de manos, que es donde primero se siente el frío saliendo temprano por la Panamericana. Atrás lleva parrilla y parador central. Son detalles que en otras scooters hay que comprar aparte y mandar a montar después, y aquí ya vienen puestos.

Motor de 149.6 cc y transmisión automática

La JCH NEW URBAN T-29 150 monta un monocilíndrico de 149.6 cc, cuatro tiempos OHC refrigerado por aire, que entrega 8.3 HP y 11 NM de torque a 7500 RPM. La transmisión es automática: aceleras y frenas, sin embrague ni cambios. El encendido es CDI y el arranque tiene botón y pedal. Al ser carburada, la calibración se resuelve barato en cualquier taller de barrio, sin equipos de diagnóstico.

Disco en las dos ruedas y llantas de 12 pulgadas

Las dos ruedas llevan freno de disco, así que la detención se reparte en lugar de cargarse toda al tren delantero. La JCH NEW URBAN T-29 150 calza 120/70-12 adelante y atrás, del mismo ancho, sobre aros de aleación. Adelante van horquillas telescópicas convencionales y atrás doble amortiguador lateral, que reparte el golpe de los huecos entre dos apoyos. El dibujo de la llanta es marcado y aguanta un pasaje sin afirmar, no solo el asfalto liso de la avenida.

98 kilos, 189.6 km de autonomía y 105 km/h

Mide 196 cm de largo, 74 de ancho y 117 de alto, pesa 98 kilos y admite hasta 150 kg de carga útil entre piloto, acompañante y equipaje. Es de las livianas para su tamaño, y eso se nota al sacarla de una cochera estrecha o al girarla parado sin ayuda. El tanque de 1.58 galones, unos 6 litros, con un consumo de 120 km/gal da alrededor de 189.6 km por carga, y la velocidad máxima llega a 105 km/h. De fábrica ya viene además con alarma, cargador USB y conexión bluetooth, así que no hay que sumarle accesorios para el uso diario.

Aparta tu JCH NEW URBAN T-29 150

La encuentras entre nuestras scooters, al lado de la URBAN T-29 150: misma mecánica, mismo equipamiento y mismas medidas, con el tablero como diferencia real entre las dos. Te la entregamos con un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje. Para pagarla por partes, revisa el financiamiento en cuotas. Si es tu primera moto, en los requisitos de la clase A-I del MTC figura todo lo que te van a pedir. Escríbenos por WhatsApp y cuéntanos si te importa tener pantalla o prefieres el tablero de siempre: con eso te decimos con franqueza si la JCH NEW URBAN T-29 150 te acomoda o si te conviene la versión analógica.