SSENDA VIPER 200 NKS 2026

SSENDA VIPER 200 NKS: disco en las dos ruedas, seis cambios y 475 km de autonomía

Subir de 150 a 200 cc cambia el paseo en carretera más que el paseo por la ciudad. La SSENDA VIPER 200 NKS entrega 15.82 HP y 15.5 NM, los dos a 8000 RPM, desde un monocilíndrico de 200 cc, cuatro tiempos OHC a cadenilla refrigerado por aire. Pesa 130 kilos, llega a 110 km/h y admite 150 kg de carga útil.

Motor de 200 cc con encendido TCI

El encendido es TCI, por transistor: la chispa se controla de forma electrónica y no depende de un condensador que se degrade con el tiempo. Se traduce en arranques más limpios y en menos mantenimiento del sistema, sobre todo en las mañanas frías de invierno. La relación de compresión es 9.5:1, así que funciona con gasolina de 90 octanos. El arranque es eléctrico, por botón, y la alimentación es por carburador simple.

Disco de 250 mm adelante y de 215 atrás

Las dos ruedas de la SSENDA VIPER 200 NKS frenan con disco ventilado y lobulado: 250 milímetros adelante con cáliper de doble pistón, 215 atrás con monopistón. Los orificios sacan el calor de la frenada y el borde ondulado va limpiando la pastilla. Tener disco también atrás cambia el reparto: la rueda trasera colabora de verdad en vez de solo acompañar, y en piso mojado eso se agradece. Las pastillas de este tipo de freno se consiguen en cualquier tienda de repuestos del barrio.

Caja de seis velocidades

La sexta marcha de la SSENDA VIPER 200 NKS es larga y está pensada para la ruta: a velocidad de crucero el motor gira menos, consume menos y hace menos ruido, y el desgaste se reparte mejor. En ciudad, las primeras cinco quedan más cortas entre sí, así que siempre hay una marcha a mano para retomar sin exigirle vueltas al motor ni patinar el embrague.

Aro 17 con llanta trasera de 130

La SSENDA VIPER 200 NKS calza 80/90-17 adelante y 130/70-17 atrás, sobre aros de aleación. La trasera ancha de perfil bajo es la que apoya la moto al salir de una curva y la que pasa los 15.5 NM al piso sin patinar. Adelante trabajan horquillas telescópicas convencionales y atrás un amortiguador central, que concentra el recorrido en un solo punto y responde parejo sobre baches, también cuando vas con acompañante.

Tanque de 15 litros y 475 kilómetros

El tanque de la SSENDA VIPER 200 NKS guarda 3.96 galones, unos 15 litros, y con 120 km/gal eso da alrededor de 475 kilómetros por carga: se puede salir de Lima sin ir calculando dónde hay grifo. Mide 200.5 cm de largo, 77 de ancho y 110 de alto, con el asiento a 79 centímetros del piso y 137 entre ejes. El tablero es digital, con velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina e indicador de la marcha engranada.

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