SSENDA GOL 125
Sin stock
S/
$
S/ 4,690.00
Precio ref.
8.04 HP a 7000 RPMPotencia
80 km/hVel. máx.
261 kmAutonomía
105 kg kgPeso
SSENDA SCOOTER Sin stock

SSENDA GOL 125 2026

Doscientos sesenta y un kilómetros con un tanque. Para quien reparte todo el día, eso significa pasar por el grifo dos veces por semana en lugar de todos los días. La SSENDA GOL 125 lo logra con 5.5 litros y 180 km/gal, sobre un motor de 125 cc, cuatro tiempos OHC refrigerado por aire, de 8.04 HP y 7.9 NM a 7000 RPM. Cotízala en Ricsu Motos, Lima, con financiamiento en cuotas.
125 CC DISCO / TAMBOR AMORTIGUADOR LATERAL CARBURADA

SSENDA GOL 125: scooter automática con 261 kilómetros de autonomía

En un scooter, el tamaño del tanque decide más de lo que parece. La SSENDA GOL 125 carga 1.45 galones, unos 5.5 litros, y con 180 km/gal eso da unos 261 kilómetros por carga, montado sobre un monocilíndrico de 125 cc, cuatro tiempos OHC refrigerado por aire. Entrega 8.04 HP y 7.9 NM, los dos a 7000 RPM, y todo el conjunto pesa 105 kilos.

El motor y cómo entrega la fuerza

Potencia y torque máximos llegan a las mismas 7000 vueltas, así que el empuje aparece justo donde se maneja en ciudad: entre semáforo y semáforo, sin necesidad de exprimir el motor. El carburador es de diafragma, o de vacío, que dosifica según lo que el motor pide y no según el puño. El encendido es CDI, arranca con botón y conserva el pedal por si la batería se queda baja tras varios días sin usarla. Al ser refrigerado por aire, no hay radiador ni mangueras de refrigerante que revisar, y el mantenimiento se resuelve en cualquier taller de barrio.

Automática: acelerar y frenar

La SSENDA GOL 125 no tiene cambios ni embrague. Se sube, se gira el puño y avanza; el sistema elige la relación por ti según la velocidad. Eso la vuelve ideal para quien recién empieza y para quien maneja ocho horas al día: no hay pierna izquierda trabajando en cada cuadra ni riesgo de calarse en una subida con el semáforo en verde.

Llanta 90/90-10 y aros sin cámara

La SSENDA GOL 125 calza 90/90-10 adelante y atrás, sobre aros de aleación y sin cámara. Es una banda ancha para el tamaño de rueda, y eso se nota en piso mojado y en las juntas de la pista. Sin cámara, un clavo no te deja tirado de inmediato: el aire sale despacio y da tiempo de llegar a una llantería. Adelante van horquillas telescópicas y atrás dos amortiguadores laterales.

Disco de 180 mm adelante y tambor de 120 atrás

El freno delantero de la SSENDA GOL 125 es un disco ventilado de 180 milímetros con cáliper de doble pistón: las perforaciones sacan el calor de la frenada y la pastilla no pierde mordida. Atrás trabaja un tambor mecánico de 120 mm con zapatas expandibles, barato de mantener y de repuestos que se consiguen en cualquier tienda del barrio.

Medidas, peso y asiento a 76 centímetros

La SSENDA GOL 125 mide 177 cm de largo, 70 de ancho y 106 de alto, con 126 centímetros entre ejes. El asiento queda a 76 centímetros del piso, así que la mayoría apoya los dos pies parada en el semáforo. Admite 150 kg de carga útil entre las dos personas y lo que lleves encima, y el tablero es analógico, con velocímetro de aguja y medidor de gasolina, de lectura directa bajo el sol.

Escríbenos por la SSENDA GOL 125

Incluye un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje. La ubicas entre nuestros scooters, al lado de la SWEET 125, que usa el mismo motor pero es más compacta, con tanque de 4 litros y rueda más delgada. Si prefieres pagarla por partes, revisa el financiamiento en cuotas. Una vez a tu nombre, en la tarjeta de identificación vehicular electrónica de SUNARP está el trámite para tenerla en el celular. Escríbenos por WhatsApp y cuéntanos si la quieres para repartir, para ir al trabajo o para pasear: con eso te decimos sin rodeos si la SSENDA GOL 125 es la que te conviene o si te acomoda mejor otra.