HAOJUE DL160 2025

HAOJUE DL160: ABS de doble canal y 680 kilómetros por tanqueada

Encontrar ABS en una moto de 160 no es lo normal, y menos que sea de doble canal. La HAOJUE DL160 lo trae en las dos ruedas, firmado por Bosch, sobre un monocilíndrico de 162 cc, cuatro tiempos SOHC enfriado por aire, con 14.75 HP a 8000 RPM y 14 NM de torque a 6500. Suma inyección electrónica, monoshock KYB regulable y aros de aleación de 17 pulgadas.

ABS Bosch en las dos ruedas

El ABS impide que la rueda se bloquee al frenar fuerte, y que sea de doble canal significa que vigila la delantera y la trasera por separado. En una frenada de emergencia sobre pista mojada, la moto se detiene sin patinar y sin que pierdas la dirección. La HAOJUE DL160 lleva adelante un disco ventilado de 270 milímetros con cáliper de doble pistón y atrás uno de 220 con cáliper de un pistón. En este rango lo habitual es el sistema combinado CBS, que reparte la fuerza pero no evita el bloqueo.

198 km por galón

La HAOJUE DL160 no lleva carburador: la computadora mide cuánto aire entra y calcula la gasolina exacta, corrigiendo sola según la temperatura y la altura donde manejes. De ahí salen los 198 km/gal que declara la ficha, que con el tanque de 3.43 galones —unos 13 litros— dan 680 kilómetros de autonomía: se puede salir de Lima el viernes y volver el domingo sin buscar grifo.

Monoshock KYB regulable

Atrás lleva un amortiguador central KYB, la marca japonesa que hace suspensiones para media industria, ajustable en precarga con siete posiciones. Se endurece cuando vas cargado y se suaviza para andar solo, girando un aro con la llave. Adelante trabajan horquillas telescópicas convencionales de recorrido largo. Ese recorrido extra es lo que le da la postura alta y la capacidad de tragar bache que se le pide a una moto de este estilo.

Aros de aleación y llantas sin cámara

La HAOJUE DL160 monta 100/80-17 adelante y 130/70-17 atrás, las dos sobre aros de aleación de aluminio. Las llantas son de uso mixto: agarran bien en asfalto y se defienden en afirmado, que es justo lo que hace falta en una moto que sale de la ciudad los fines de semana. Van sin cámara: ante un clavo el aire se escapa de a poco en vez de reventar de golpe. La HAOJUE DL160 pesa 148 kg y admite 159 kg de carga útil.

Tablero digital y luces full LED

El tablero de la HAOJUE DL160 es digital y trae velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina, reloj e indicador de la marcha engranada. Se lee de un vistazo con el sol de frente. De fábrica la moto ya viene con iluminación full LED, incluido el faro principal con óptica OSRAM, además de puerto de carga USB junto al manubrio y seguro de timón; nada de eso es un obsequio nuestro, viene incorporado desde la fábrica. Mide 202.5 cm de largo, 77.5 de ancho y 119.5 de alto, con la postura erguida y el manubrio alto que hacen cómodo el viaje.

Consúltanos por la HAOJUE DL160

Si tu licencia está por vencer, en los requisitos de revalidación del MTC ves qué documentos te van a pedir. La ubicas entre nuestras motos todo terreno, cerca de la DR160 S de la misma marca, que comparte el mismo motor pero monta horquilla invertida y una postura más deportiva, así que si tu semana es todo asfalto ella te va a gustar más. Para pagarla por partes, mira el financiamiento en cuotas. Le sumamos un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje ya gestionada. Escríbenos por WhatsApp y cuéntanos cuántos viajes largos haces al año: con ese dato te decimos de frente si te conviene o si otra del catálogo te calza mejor.