SUZUKI GIXXER NAKED 250 2026

SUZUKI GIXXER NAKED 250: 249 cc refrigerados por aceite y ABS en las dos ruedas

Llega un punto en que la 150 se queda corta: la subida obliga a bajar dos cambios y el adelantamiento en carretera se piensa demasiado. La SUZUKI GIXXER NAKED 250 responde con un monocilíndrico de 249 cc, cuatro tiempos SOHC, que entrega 26.1 HP a 9000 RPM y 22.2 NM a 7500 RPM. Lleva inyección electrónica, caja mecánica de seis velocidades, aro 17 en las dos ruedas y 156 kilos de peso neto.

Un motor que se enfría con aceite

El motor de la SUZUKI GIXXER NAKED 250 no depende del viento para bajar la temperatura: hace circular aceite por conductos alrededor de la cámara de combustión y saca el calor desde adentro, donde realmente se genera. La ventaja práctica es doble: aguanta el tráfico detenido sin cocinarse, algo que a un motor de aire le cuesta, y se ahorra el radiador, el ventilador y las mangueras de refrigerante. Menos piezas que revisar. El encendido es por ECU y el arranque, eléctrico: basta un toque corto al botón.

ABS adelante y también atrás

Las dos ruedas de la SUZUKI GIXXER NAKED 250 frenan con disco y las dos llevan ABS. El delantero usa cáliper de doble pistón, el posterior de un pistón, y el sistema actúa por separado en cada rueda. Que el ABS trabaje también atrás no es un detalle menor. En pista mojada o sobre pintura de señalización la rueda trasera se traba primero y la moto se va de costado; el sistema suelta y aplica la presión decenas de veces por segundo para que eso no pase. Adelante evita lo más peligroso: con la delantera bloqueada se pierde la dirección y la caída es casi segura.

Amortiguador central regulable

Atrás, la SUZUKI GIXXER NAKED 250 monta un monoshock regulable: se endurece cuando vas con acompañante o cargado, y se suaviza para andar solo por ciudad. Se cambia con una llave, sin desmontar nada. Adelante trabajan horquillas telescópicas convencionales. La postura es recta y el manubrio ancho: los brazos no cargan el peso del cuerpo, y eso se agradece en el tráfico diario.

Llanta trasera de 150 milímetros

Calza 110/70-17 adelante y 150/60-17 atrás, las dos sobre aros de aleación y sin cámara. La trasera ancha y de perfil bajo es la que sostiene la moto al salir de una curva y pasa los 22.2 NM al piso sin patinar. Sin cámara, un clavo no te deja a pie de golpe: la llanta pierde aire despacio y da tiempo de llegar a una llantería. Y como las dos ruedas son del mismo diámetro, hay una sola medida de aro que atender.

Tablero digital y cuánto rinde

El tablero de la SUZUKI GIXXER NAKED 250 es digital y muestra velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina, la marcha engranada y el aviso de cambio de aceite, con números blancos sobre fondo negro. El tanque guarda 3.17 galones, unos 12 litros, y con 120 km/gal eso da alrededor de 380 kilómetros antes de volver al grifo. La velocidad máxima es de 142 km/h. Mide 201 cm de largo, 80 de ancho y 103.5 de alto, admite 150 kg de carga útil y el escape sale por dos bocas, más corto y liviano.

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