WANXIN WX 200-51 SPARK 2022

WANXIN WX 200-51 SPARK: pasar a 200 cc sin que suba el mantenimiento

Vienes de una 150, quieres más motor, pero no quieres que la moto te salga más cara de mantener. La WANXIN WX 200-51 SPARK está armada justo para ese salto: 197 cc reales con piezas que se consiguen en cualquier taller de barrio. Entrega 13.14 HP a 7500 RPM y 13.8 NM de torque a 5500, con caja mecánica de cinco cambios y amortiguador central atrás.

El motor de la WANXIN WX 200-51 SPARK

Monocilíndrico de 197 cc, cuatro tiempos OHV refrigerado por aire, carburado y con certificación Euro III. El OHV es mecánica de varillas: menos piezas móviles en la culata, afinación sin equipo electrónico y repuestos en stock en todos lados. Eso es lo que hace que el costo de mantener no suba al pasar de 150 a 200. El encendido es CDI y el arranque viene doble, eléctrico y a pedal. La velocidad máxima llega a 100 km/h.

Llantas angostas y tambor atrás: por qué conviene

Las llantas son 90/90-17 adelante y 120/80-17 atrás. Son medidas angostas, y eso da dos ventajas concretas: el timón gira más liviano en tráfico y reponer una llanta cuesta menos que reponer una ancha. Atrás va freno de tambor, que pide menos mantenimiento que un disco y cuyas zapatas duran más kilómetros. Adelante sí lleva disco con caliper de un pistón, que es la rueda donde se hace la mayor parte de la frenada.

Amortiguador central atrás

Pese a ser una moto de entrada al rango de 200, atrás monta monoshock: un solo amortiguador al centro, en lugar de los dos laterales que suelen equipar las motos de este precio. Al trabajar centrado en el chasis reparte el recorrido parejo, y no dependes de que los dos lados estén gastados igual. Adelante van horquillas telescópicas convencionales.

La autonomía de la WANXIN WX 200-51 SPARK

El tanque carga 3.6 galones, unos 13.6 litros, y con 110 km por galón la cuenta llega a 396 kilómetros por tanqueada. Pesa 120 kg y mide 198 x 75 x 107 cm, con hasta 150 kg de carga útil entre piloto, acompañante y equipaje. Es una moto que mueves a pulso en el estacionamiento sin pedir ayuda.

Tablero digital completo

El tablero es digital e integra velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina, indicador de marcha engranada y reloj. Ver la marcha y las vueltas al mismo tiempo ayuda bastante cuando recién estás acostumbrándote a una moto con más motor: sabes si vas corto de revoluciones antes de que el motor te lo diga.

Da el salto con la WANXIN WX 200-51 SPARK

Con franqueza: dentro de nuestras motos pisteras, la PARKOUR 200 lleva seis marchas, disco atrás y rinde 130 km por galón contra los 110 de esta. Si esos tres puntos pesan en tu decisión, esa es tu moto. La WANXIN WX 200-51 SPARK juega otro papel: es la forma más directa de subir a 200 cc sin mover el presupuesto de mantenimiento. Sale con un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje ya gestionada. Un trámite que igual te va a tocar: la tarjeta de identificación vehicular, que hoy se obtiene en línea. Y para las cuotas, mira nuestro financiamiento en cuotas o escríbenos por WhatsApp. Dinos de qué moto vienes y cuánto gastas hoy en mantenimiento, y te decimos si el cambio te conviene o si te alcanza con lo que ya tienes.