REZZIO TANK 150

REZZIO TANK 150: disco en las dos ruedas para frenar parejo

Frenar de golpe con toda la carga atrás no es lo mismo que hacerlo solo. La REZZIO TANK 150 responde con disco adelante y disco atrás, una combinación que reparte mejor el esfuerzo cuando hay que parar rápido. No hace falta experiencia previa para sentirse cómodo desde la primera vuelta.

Motor de 150 cc con balanceador y encendido CDI

El monocilíndrico de cuatro tiempos OHC lleva balanceador, una pieza que reduce la vibración del motor y alarga la vida de sus componentes. Entrega 8.3 HP a 7000 RPM, con enfriamiento por aire y encendido CDI, alimentado por carburador, una combinación pensada para durar sin exigir mantenimiento caro. El arranque es eléctrico y conserva el pedal, ese respaldo de siempre cuando la batería amanece baja después de varios días parada, ese respaldo que se agradece en cualquier momento.

Transmisión automática, sin cambios que pensar

La REZZIO TANK 150 se maneja sin embrague ni palanca de cambios: la transmisión automática hace todo el trabajo, así que solo hay que acelerar y frenar. Eso lo hace fácil de manejar incluso para quien recién está aprendiendo. Esa misma sencillez reduce el estrés de manejar en avenidas con mucho tráfico. Esa sencillez también reduce el cansancio en trayectos largos, donde cambiar de marcha todo el tiempo termina pesando en el tráfico, sobre todo si recién estás aprendiendo a manejar.

Disco en las dos ruedas, sobre aros de aleación

Adelante y atrás, la REZZIO TANK 150 frena con disco, algo que muchas motos de su precio reservan solo a la rueda delantera. Las llantas van sobre aros de aleación, con horquillas telescópicas al frente y doble amortiguador lateral atrás. Esa combinación absorbe bien los baches sin perder estabilidad, algo que se nota en calles con veredas altas o pistas recién parchadas, algo que se agradece en Lima cuando la pista recién asfaltada todavía no llega a la cuadra.

REZZIO TANK 150: tablero digital y maletera de fábrica

El tablero es digital, con velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina, indicador de marcha y reloj, todo a un vistazo mientras manejas. La maletera con respaldar suma espacio para el casco o las compras del día, sin depender de una mochila. Esa base la hace fácil de leer incluso bajo el sol del mediodía. El sistema MP3 con Bluetooth deja escuchar música o llamadas sin cables, algo poco habitual en este segmento de precio.

9 litros de tanque para varios días de uso

El tanque guarda 2.38 galones, unos 9 litros, suficiente para moverse varios días entre semana sin pensar en el grifo. Esa capacidad la hace práctica tanto para ir al trabajo como para hacer mandados el fin de semana. Esa cifra la mantiene práctica sin sacrificar el espacio de la maletera. Para quien hace trayectos cortos varias veces al día, ese tanque grande se nota rápido en el gasto mensual de combustible comparado contra el pasaje diario en transporte público.

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