La Suzuki Gixxer SF 150 combina estilo deportivo y eficiencia, con un motor de 155 cc, inyección electrónica y potencia de 13.41 HP que garantiza un desempeño ágil en ciudad y carretera. Su diseño carenado mejora la aerodinámica, mientras que el sistema de frenos de disco con ABS ofrece seguridad superior. Con tablero digital, suspensión monoshock y autonomía de más de 440 km, esta motocicleta es ideal para quienes buscan rendimiento confiable y estética moderna en cada trayecto.
150 CC DISCO(ABS) / DISCO AMORTIGUADOR CENTRAL (MONOSHOCK) INYECTADA
La Suzuki Gixxer SF 150
Es una motocicleta que redefine la experiencia de conducción en el segmento deportivo de baja cilindrada. Equipada con un motor monocilíndrico de 155 cc, 4 tiempos SOHC y refrigerado por aire, entrega una potencia de 13.41 HP a 8000 RPM y un torque de 13.8 Nm a 6000 RPM, lo que se traduce en una respuesta rápida y eficiente tanto en tráfico urbano como en recorridos más largos. Su sistema de inyección electrónica optimiza el consumo de combustible, alcanzando un rendimiento de 140 km por galón y una autonomía de hasta 443.8 km, ideal para quienes buscan economía sin sacrificar desempeño.
El diseño carenado de la Suzuki Gixxer SF 150 no solo aporta un estilo deportivo y moderno, sino que también mejora la aerodinámica, permitiendo alcanzar una velocidad máxima de 115 km/h con mayor estabilidad. La seguridad está garantizada gracias a su freno delantero de disco con ABS y caliper de doble pistón, acompañado de un freno posterior de disco con caliper de un pistón. La suspensión delantera de horquillas telescópicas y el monoshock trasero aseguran comodidad en todo tipo de terreno, mientras que sus llantas de 17 pulgadas (100/80 adelante y 140/60 atrás) brindan agarre confiable en curvas y rectas.
Además de su rendimiento técnico, la Suzuki Gixxer SF 150 ofrece detalles que enriquecen la experiencia del piloto: tablero digital con velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina, indicador de marcha y reloj. Con un peso neto de 141 kg y capacidad de carga útil de 150 kg, se adapta tanto a desplazamientos diarios como a viajes más extensos. Si deseas explorar más modelos similares y comparar prestaciones, visita nuestro catálogo en línea y descubre por qué la Suzuki Gixxer SF 150 es la elección perfecta para quienes buscan estilo, seguridad y eficiencia en una sola máquina.
Motor
Cilindrada
155 cc
N° Cilindros
1
Tipo de motor
4 tiempos SOHC
Enfriamiento
Aire
Potencia
13.41 HP a 8000 RPM
Torque
13.8 NM a 6000 RPM
Encendido
ECU
Arranque
Eléctrico
Frenos
Freno delantero
Disco (ABS) con caliper de doble pistón
Freno posterior
Disco con caliper de un pistón
Suspensión
Llanta delantera
100/80/17
Llanta posterior
140/60/17
Susp. delantera
Horquillas telescópicas convencionales
Susp. posterior
Amortiguador central (Monoshock)
Rendimiento
Combustible
Inyectada
Tanque
3.17 gal o 12 lt
Rendimiento
140 km/gal
Autonomía
443.8 km
Vel. máxima
115 km/h
Transmisión
Transmisión
Mecánica
N° de cambios
5
Dimensiones
Peso neto
141 kg
Carga útil
150 kg
Dimensiones
202 cm / 80 cm / 103.5 cm
Tablero
Detalles
Digital, Velocímetro, Tacómetro, Medidor de gasolina, Indicador de marcha, Reloj
Incluye
Extras
✅ Un año de garantía ✅ 3 Mantenimientos mano de obra ✅ 1 casco de regalo ✅ Kit de herramientas ✅ Placa y tarjeta de rodaje
Motos SUZUKI: ingeniería japonesa con más de un siglo de historia
SUZUKI nació en 1909 en Hamamatsu, Japón, como una fábrica de telares que fundó Michio Suzuki. En 1952 construyó su primer vehículo motorizado y dos años después se convirtió en Suzuki Motor Corporation. Desde entonces no ha dejado de fabricar motocicletas, y hoy están presentes en prácticamente todo el mundo.
Esa trayectoria se apoya en la competición: SUZUKI ha corrido durante décadas en las categorías más exigentes del motociclismo, y lo que aprende en la pista termina bajando a los modelos de calle.
Modelos que ya son clásicos
El catálogo SUZUKI en el Perú combina dos mundos. Por un lado, las urbanas de línea clásica, mecánica simple y consumo bajo, pensadas para el día a día y para quien recién empieza. Por el otro, las deportivas de carenado completo y postura inclinada, con el diseño y el carácter que la marca traslada desde la competición.
Repuestos y servicio en todo el país
Al ser una de las marcas con más años en el mercado peruano, SUZUKI tiene una red de talleres y una disponibilidad de repuestos que pocas alcanzan. Para el dueño eso se traduce en algo concreto: conseguir una pieza no depende de esperar una importación, y cualquier mecánico conoce la marca.
SUZUKI en Ricsu Motos
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