WANXIN TOK 125 2025

WANXIN TOK 125: horquillas invertidas y disco en las dos ruedas

Chasis corto, escape alto y horquillas gordas al frente. La WANXIN TOK 125 no disimula para qué está hecha: es una pistera compacta de 124 cc con freno de disco en las dos ruedas y monoshock atrás. Mide 181 cm de largo con 120 cm entre ejes, así que es corta de verdad y entra a la curva sin que tengas que pensarlo.

El motor de la WANXIN TOK 125

Monocilíndrico de cuatro tiempos OHC, refrigerado por aire, carburado y con gasolina de 90 octanos. Entrega 8.31 HP a 7500 RPM y 9.2 NM de torque a 5500. Esos 9.2 NM a media vuelta son los que la hacen divertida en ciudad: responde al puño sin que tengas que estirarla hasta el corte. La velocidad máxima queda en 80 km/h. La caja es mecánica de cuatro cambios con embrague de maneta. El encendido es CDI de 12 voltios y el arranque viene doble, eléctrico y a pedal.

Horquillas invertidas y monoshock

Adelante lleva horquillas telescópicas invertidas, un tipo de suspensión poco habitual en una moto de esta cilindrada. Al ir la barra gruesa arriba, el conjunto se flexiona menos cuando frenas fuerte. Atrás hay un amortiguador central, monoshock, en lugar de los dos laterales de siempre. Trabaja centrado en el chasis y responde más parejo en pista despareja.

Disco adelante y disco atrás

Los dos frenos son de disco ventilado y lobulado: caliper de doble pistón adelante y de un pistón atrás. Los orificios y el borde recortado ayudan a botar calor cuando frenas seguido. Rueda sobre aros de aleación de 12 pulgadas con llantas anchas para su tamaño, 120/70 adelante y 130/70 atrás, las dos con cámara.

Tablero digital y luces LED

El tablero es digital e integra velocímetro, tacómetro, medidor de gasolina y reloj, todo en una sola pantalla. La luz principal es LED en baja y en alta, igual que la de freno y las de posición; las direccionales son halógenas. Ese conjunto alumbra más blanco y consume menos batería que un foco de filamento.

Medidas, peso y autonomía de la WANXIN TOK 125

Mide 181 x 76 x 125 cm, el asiento queda a 75 cm del piso y el despeje del suelo es de 17 cm. Pesa 132 kg y admite hasta 135 kg de carga útil entre piloto y acompañante. El rendimiento declarado es de 150 km por galón con un tanque de 1.45 galones, unos 5.5 litros. Eso da alrededor de 217 kilómetros por tanqueada, bastante para una moto de este tamaño.

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