WANXIN SHADOW 250 2022

WANXIN SHADOW 250: doble disco adelante y 460 kilómetros por tanqueada

La WANXIN SHADOW 250 se define por dos cosas que no van juntas seguido: un tren de frenos de doble disco ventilado adelante y una autonomía de 460 kilómetros. El motor es un monocilíndrico de 250 cc, cuatro tiempos OHV con balanceador y enfriado por aire, que entrega 16 HP y un torque de 17 NM a 6000 RPM. Rueda sobre aros de aleación de 17 pulgadas con llantas sin cámara, pesa 142 kilos y llega a 115 km/h.

Dos discos ventilados adelante

Adelante la WANXIN SHADOW 250 lleva dos discos de 270 milímetros, uno a cada lado de la rueda, y atrás uno de 230. Repartir la frenada en dos discos significa que cada uno se calienta la mitad: la pastilla no se cristaliza en una bajada larga y la palanca conserva el tacto. Son ventilados: las ranuras dejan salir el calor y el agua, y por eso la frenada llega igual de firme con la pista mojada. En una moto de posición inclinada eso pesa más que un caballo de potencia.

El motor y el carburador diafragmado

El motor de la WANXIN SHADOW 250 es un monocilíndrico de 250 cc con distribución OHV: las válvulas se mueven con varillas, sin árbol de levas en la culata. Es una mecánica simple de destapar y el repuesto se consigue en cualquier taller. Trae balanceador interno, la pieza que contrapesa el vaivén del pistón para que la vibración no te suba por el manubrio. La alimentación es carburada, con carburador diafragmado: la aguja sube por diferencia de presión y no tironeada por el cable, y la entrega sale pareja. El encendido es TCI, controlado por transistor, y el arranque es eléctrico por botón. La caja es mecánica de cinco cambios.

460 kilómetros con 4 galones

El tanque de la WANXIN SHADOW 250 guarda 4 galones, unos 15.2 litros, y con 120 km/gal de rendimiento la ficha declara 460 kilómetros de autonomía. Alcanza para salir de Lima, hacer la ruta y volver sin ir contando grifos. La velocidad máxima está en 115 km/h. Pesa 142 kg y admite 150 kg de carga útil.

Aros de aleación y llantas sin cámara

La WANXIN SHADOW 250 monta 110/80-17 adelante y 140/60-17 atrás, las dos sobre aros de aleación. La trasera de 140 milímetros con perfil bajo da un apoyo firme al salir de las curvas. Las llantas son sin cámara: ante un clavo el aire se escapa de a poco en vez de reventar de golpe, y además se reparan sin desmontar la rueda.

Tablero con tacómetro, reloj e indicador de marcha

El tablero es digital y va más allá del velocímetro: trae tacómetro, medidor de gasolina, reloj e indicador de la marcha engranada. Ese último es el que más se agradece en el tráfico, porque te dice en qué cambio vas sin adivinar por el sonido. Adelante trabajan horquillas telescópicas convencionales de recorrido corto, pensadas para el asfalto, y atrás un amortiguador central monoshock. Mide 208 cm de largo, 73 de ancho y 117 de alto.

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La recibes con un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje ya gestionada. Está entre nuestras motos deportivas, al lado de la SKYWALKER 250, que en cambio lleva caja de seis cambios y horquilla invertida, y por eso se siente más suelta en carretera larga. Si prefieres pagarla por partes, mira el financiamiento en cuotas. Y si todavía estás con el trámite de la licencia, en los requisitos del MTC para la clase A-I ves qué te van a pedir. Escríbenos por WhatsApp y dinos cuánto manejas en pista y cuánto en ciudad: con ese dato te decimos de frente si la WANXIN SHADOW 250 es lo que buscas o si otra del catálogo te calza mejor.