JCH RAPID 150

JCH RAPID 150: 105 kilos y cinco cambios para moverse por la ciudad

Hay motos de trabajo que pesan tanto que sacarlas de la cochera ya es un esfuerzo. La JCH RAPID 150 va por el otro lado: 105 kilos, 205 cm de largo y una postura erguida que no castiga la espalda en un turno largo.

Motor de 149 cc, varillero y refrigerado por aire

El motor de la JCH RAPID 150 es un monocilíndrico de cuatro tiempos OHV que entrega 12.3 HP a 8500 RPM y 12 NM de torque a 8000 RPM. Al ser varillero, las válvulas trabajan por varillas y balancines: se calibra en cualquier taller y los repuestos se consiguen en todos lados. El encendido es CDI y la alimentación carburada. El arranque tiene botón, pedal y también mando a distancia, práctico para encenderla desde donde estés parado sin sacar la llave del bolsillo.

La JCH RAPID 150 frena con disco adelante y tambor atrás

Adelante lleva freno de disco con cáliper, que es donde se juega la mayor parte de la frenada. Atrás va un tambor, cerrado, al que no le entra agua ni tierra: en una moto que sale todos los días y no siempre por pista buena, eso alarga la vida de las zapatas y ahorra visitas al taller. Es la combinación de siempre en una utilitaria, y tanto pastillas como zapatas se consiguen baratas en cualquier tienda de repuestos.

Aros de aleación y llantas de 18 pulgadas

La JCH RAPID 150 calza 80/100-18 adelante y 90/100-18 atrás, sobre aros de aleación de cinco radios. El aro de aleación no se descentra como uno de rayos cuando se agarra un hueco con peso encima, y no hay que andar tensando radios cada tanto para mantenerlo derecho. Adelante van horquillas telescópicas convencionales y atrás doble amortiguador lateral, que reparte el golpe entre dos apoyos en lugar de concentrarlo en uno.

Ciento cinco kilos y 150 kg de carga útil

Mide 205 cm de largo, 80 de ancho y 110 de alto. Es de las livianas para su tamaño, y eso se agradece al maniobrarla parado, al girarla en un pasaje angosto o al subirla a una vereda alta con la carga puesta. Admite hasta 150 kg de carga útil entre piloto, acompañante y lo que amarres a la parrilla trasera, que viene puesta de fábrica. La velocidad máxima llega a 110 km/h.

Tanque de 14 litros y tablero analógico-digital

El tanque de la JCH RAPID 150 guarda 3.7 galones, unos 14 litros, suficiente para varios turnos sin tener que desviarse al grifo a media jornada, que es tiempo que no se factura. El tablero mezcla aguja y pantalla, así que se lee de un vistazo sin perder el detalle. De fábrica ya viene además con alarma y cargador USB, útil si usas el celular como navegador o para recibir los pedidos.

La JCH RAPID 150 en Ricsu Motos, Lima

La encuentras entre nuestras motos utilitarias, al lado de la WORK 150 y la FALKON 150: mismo motor, pero la RAPID es la más liviana de las tres y la única con tablero de aguja y pantalla. Te la entregamos con un año de garantía, tres mantenimientos de mano de obra, casco de regalo, kit de herramientas y la placa con tarjeta de rodaje. Para pagarla por partes, revisa el financiamiento en cuotas. Si tu brevete está por vencer, en los requisitos de revalidación del MTC figura el trámite completo. Escríbenos por WhatsApp y cuéntanos cuántas horas al día la vas a tener rodando y qué sueles cargar: con eso te decimos con franqueza si la JCH RAPID 150 te acomoda o si te conviene una más plantada del catálogo.